在纯电动中型汽车领域,似乎只有Model3熟悉

大多数独立品牌和新造汽车业者将其电动产品投放到SUV或紧凑型汽车中,而这些产品在游戏中的难度较小

作为汽车制造新力量的一员,小鹏汽车的新型纯电动中型双门轿跑车小鹏P7于今年4月投放市场

其4.3秒的100公里加速结果,706公里的续航里程,Brembo的制动钳以及其他参数和配置已使许多消费者对Xiaopeng P7产生了兴趣

小鹏P7一共推出了8款车型,补贴后的价格为22.999万-349.99万元

其中,电池续航力为706公里的模型是后驱超远程智尊版,加速100公里为4.3秒的模型是四轮驱动高性能智翔版和智尊使用双电机的版本

从下表的性能参数中,您可以感觉到小鹏P7四驱高性能版(以下简称小鹏P7)的出现不再局限于满足消费者的需求,而是增加了“材料每天开车

为了更好地品尝这种“材料”的味道,我在场馆和日常道路上对该模型进行了试驾

小鹏P7的加速令人印象深刻

它不仅会给您带来一些打招呼,而且在您超车时也能超车,这可以给您足够的信心

实际上,除动力和制动力外,小鹏P7的转向感觉和悬架系统性能不是一项运动,而是对舒适性调整的偏见

毕竟,小鹏P7的定位是家用车,而不是个性鲜明的高性能车

小鹏P7是一款中型双门轿跑车,其车身数据比Model3高得多

与定位于中大型汽车市场的汉族相比,小鹏P7占据了轴距的78毫米,达到了2998毫米

小鹏P7的设计者没有使用敏锐的设计技巧来展示他们的运动感,而是汽车前部的扁平设计,并且车身的整体姿态相对较低,有跳水的感觉

结合可识别的前灯,可滑动的车顶和大尺寸的车轮,营造出动感和前卫的视觉体验

因此,从设计上我们可以看出,小鹏P7的主要受众是年轻消费者

XPILOT自动驾驶辅助系统包括FCW向前碰撞警告,AEB自动紧急制动,LDW车道偏离警告,RCW向后碰撞警告,LCC车道对中辅助,ATC自适应转弯巡航和ACC全速自适应巡航

系统

由于我们的试驾是第一批量产的汽车,因此XPILOT自动驾驶辅助系统的某些功能尚未完全打开

随着整个车辆OTA的升级,XPILOT自动驾驶辅助系统将更加完善

摘要:小鹏P7是一款舒适有趣的汽车模型

舒适感来自其底盘调整,软座椅和智能配置;乐趣来自强大的动力,可以用作日常驾驶的香料

目前,小鹏P7可以说是纯电动中型轿车市场的潜在库存,并且它现在具有出色的硬件实力

未来,随着车辆功能的逐步完善,它有能力挑战特斯拉Model3,让我们拭目以待

(图片/文通通讯社张金硕)

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