雪佛兰的新探险家之前已经曝光过,并将于今年下半年正式上市

作为中期改款车型,其外观已经过调整,并被该家族的最新设计所取代

新的探险家保留了与9AT变速箱和四轮驱动系统相匹配的2.0T大功率发动机,并且还增加了2.0T可变缸发动机模型

变速箱系统仍有望是9AT变速箱,驱动形式为两轮驱动

此外,1.3T + CVT动力系统将替代当前的1.5T动力

在外观方面,新资源管理器的正面已发生重大变化

镀铬装饰的区域已扩大,从格栅延伸到两侧的前照灯组,并将前照灯分为两部分

此外,横杠两侧的前雾灯组的形状也进行了重新设计

车身侧面的线条变化不明显

车尾的尾灯组的整体形状尚未调整,但灯组的内部布局采用了新的设计,显得更加年轻

此外,新车将继续提供Redline和RS版本

配备1.3T发动机代号L3Z的新型资源管理器已在上汽的许多型号中使用,最大功率为121kW,峰值扭矩为240N.m,输出功率接近当前的1.5T发动机

变速箱系统与CVT变速箱匹配,总油耗为6L / 100km,比当前的1.5T车型低0.8L / 100km

2.0T两轮驱动入门版配备了最新的可变气缸2.0T发动机,最大功率为174kW,峰值扭矩为350N.m

2.0T四轮驱动车型配备与当前型号相同的2.0T大功率发动机,最大功率为191kW,估计扭矩为353N.m,总燃油消耗没有变化,这是8.2公升/ 100公里

当前浏览器的1.5T和2.0T型号之间有26,000元的空白

新的2.0T前身版本的价格预计将达到21万元,进一步降低了2.0T车型的整体价格

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